在今年3月逸动EV上市的长安发布会中，长安汽车向外界描绘了新能源车的打造大新电混动车发展蓝图，至2025年将打造34款新能源汽车来提升品牌竞争力。平台长安将以纯电驱动为主线，明年同步发展插电混动及纯电动两大技术平台，推插纯电动平台首款产品逸动EV推出后，长安插电混动车型也提上日程。打造大新电混动车

近日，平台重庆长安新能源汽车有限公司党委书记兼总经理任勇表示：“逸动PHEV将在明年年底量产。明年”未来新能源车将基于两大平台陆续推出。推插

长安首款新能源车型逸动EV是长安由纯电动平台打造，续航里程200km。打造大新电混动车在“518”战略中另一重要组成部分插电混动平台，平台长安也有所规划。明年纯电动、推插插电混动两大平台已经覆盖目前新能源主流的驱动方式，纯电动车型以零油耗著称，插电混动车型续航里程能够得到保证，两者相互补充，未来长安新能源产品线将给与消费者更多选择。

目前，国内在售的新能源车主要分为纯电动(EV),增程式电动(EREV)，插电式混合动力(PHEV)以及混合动力(HEV)等。其中纯电动车在具有零油耗的特点，但在续航里程上并没有太大的突破，成为发展的掣肘。普通混合动力车型是由汽油和电力共同驱动车辆行驶，但由于电池容量较小，不能用纯电模式较长距离行驶。插电式混合动力结合了两者的优点，电池相对比较大，可以外部充电，可以使用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶，并适时向电池充电。明年年底，逸动插电混动版就即将量产，充实长安新能源产品线。

动力方面，长安逸动插电混动版是由一台1.5L自然吸气与一台永磁同步电机共同工作推动车辆行驶，其中1.5L发动机最大功率84kW，峰值扭矩为145N.m。电机最大功率20.5kW，峰值扭矩105N.m。两者结合之后逸动插电混动版能够迸发出104.5的最大功率与245N.m的峰值扭矩，相比普通汽油以及纯电动版车型动力表现更加出众。

逸动插电混动版的电池组容量为12.4kWh，纯电续航将超过70km以上。综合里程也将大于750km，这已经不止能够满足简单代步需求，超长的综合续航里程使消费者再无后顾之忧，插电混动车型的优势也由此显现出来。值得一提的是，逸动插电混动版在保证动力以及续航里程的同时，百公里油耗仅为1.6L。

• ·湖北宜昌夷陵万达大商业项目奠基开工
• ·C罗高度评价赞扬姆巴佩：他代表未来 也代表着现在
• ·热刺0:1莱比锡红牛 双方球员出场阵容中孙兴慜凯恩伤缺
• ·男篮亚洲杯预选赛卫冕冠军澳大利亚队惨遭新西兰逆转
• ·中建八局中标新丰镇人民路人居环境提升工程（淮海路至北中心河桥段）EPC总承包项目
• ·曼联双杀切尔西赛季创三杀 切尔西0
• ·安德烈戈麦斯复出替补出场近30分钟 表现可圈可点
• ·孙兴慜右臂骨折将进行手术 预计将缺席数周比赛
• ·中铁一局、中铁十二局中标公路项目
• ·cba公益投篮挑战赛规则 深圳男篮积32分暂列榜首
• ·韦德球衣退役仪式夜晚 热火大胜骑士结束两连败
• ·波兰男排主教练立誓言：东京奥运会不夺奖牌就辞职
• ·伦敦玛丽女王大学入学条件是什么 留学费用详解
• ·曼联战平布鲁日 丹尼斯先拔头筹马夏尔一条龙破门
• ·费德勒退役了吗 费德勒宣布退出法网等重大赛事
• ·WTA迪拜赛穆古鲁扎遭逆转 布拉迪首次跻身顶级赛四强